刮板輸送機井下工作面安裝與試運轉
1、下井前的準備工作： 
1）各機件應完好無損，否則應進行修復。 
2）不需要分解下井的部件，應將聯(lián)接件、緊固件緊固可靠。
3）需要分解后下井的部件，應按類擺放，做好標記，易損、易混的小零件應按類包裝，外露的配合部位應加工處理（如軸孔，油孔等應采取防磕碰，防堵塞，防臟物等措施）。 
4）暫不下井機件應采取防銹、防腐、防砸等相應措施，做好機型標記，防搞混。 
5）根據(jù)地面的安裝情況礦井的運輸條件及工作面的實際情況，制定下井和井下安裝的工藝流程，并在下井機件的明顯位置標明下井后的運送地點。 
2、工作面的要求： 
1）工作面應平直，無明顯凸凹，無其它防礙安裝輸送機的雜物。
2）工作面支護可靠，且有輸送機安裝空間和工作人員操作空間。
3）工作面照明充足，無防礙視線的多余障礙物。
4）工作面對外通訊暢通，工作面內(nèi)應有一定的聯(lián)絡手段。
5）工作面的搬運設備及安裝用具齊備。 
6）工作面電站電壓等級與輸送機配套設備的電壓等級相等。
7）當機尾配動力部時，工作面移動變電站距工作面的距離不宜大于300m，以減少輸送機機尾電機處的電壓降，保證機尾電機的運行性能（有條件的，最好上下順槽同時送電）。 
8）工作面通風條件良好，進出通道符合安全要求時，即可進行安裝工作。 
9）上、下順槽斷面須符合總體設計要求。
3、刮板輸送機的井下安裝工作： 
1）下井后的安裝可參照地面安裝順序進行，一般采用邊下井邊安裝，避免機件在上、下順槽中堆積。 
2）盡量將輸送機輔設平直，以保證其使用的可靠性和使用壽命。
3）整套設備安裝完成后，清理現(xiàn)場，將多余雜物清除。
4）將安裝用臨時照明，臨時通訊系統(tǒng)拆除，但必須生產(chǎn)照明，通訊及信號系統(tǒng)健全。 
4、井下運行： 
1）先空載運行1-2h，運行狀況應符合要求。
2）進行多機聯(lián)動負荷試驗4h，并進行下列檢查：
①各部件、緊固件無松動；
②兩鏈條松緊程度應大致相等； 
③電機、減速器、鏈輪軸組等各運動部位的溫度不得超過允許值90℃； 
④電器系統(tǒng)工作正常；
⑤各配套設備動作協(xié)調(diào)；
⑥風、水、電供應正常。     
3）再次進行緊鏈，其松緊程度按工作面長度滿載時，機頭處下方鏈條松弛兩個鏈環(huán)為宜。否則，需要重新緊鏈。本機使用伸縮機尾對鏈條進行微調(diào)。     
4）各部分調(diào)試正常后，即可投入使用。 
5、減速器的裝配與調(diào)整：  在裝配減速器時，除了注意一般機械設備裝配的常規(guī)注意事項外，應特別注意第一級園錐齒輪的接觸區(qū)、齒側間隙、軸向游隙的調(diào)整，這些調(diào)整均為借助于調(diào)整墊片組來實現(xiàn)。  該減速器的裝配與調(diào)整可按下列順序進行： 
1）將所需裝配的零部件清洗干凈，并將使用的工具準備齊全。
2）將冷卻器先安裝在箱體內(nèi)，調(diào)整好位置并固定密封好。進行打壓試驗：壓力不小于3Mpa，保壓15min不得有滲漏現(xiàn)象。 
3）將裝好的第一軸、第二軸、第三軸、齒圈，行星架組件零部件重新清洗，嚴防在裝配過程中將各類雜物混入。 
4）依次將裝配好的零部件依次放入下箱體相應的軸孔中。
5）將軸承蓋用螺栓固定在箱體上，測量第一對圓柱齒輪付齒側間隙及軸向游隙。 
6）第一對圓錐齒輪副的齒側間隙為0.26-2.55mm，接觸斑點沿齒長方向大于50％-70％，沿齒高方向大于55％-75％；第二級圓柱齒輪副的齒側間隙為0.26-0.50mm，接觸斑點沿齒長方向大于60％，沿齒高方向大于40％。行星齒輪副的齒側間隙不小于0.185mm。 
7）各軸的軸向游隙是利用調(diào)整墊來調(diào)整，第一軸軸向游隙為0.05-0.15mm，第二、三軸、行星架軸向游隙均為0.02-0.08mm，太陽輪軸向游隙為0.5-1.5mm。當用增減調(diào)整墊片的方法調(diào)整各部件達到規(guī)定的數(shù)值后，即可將軸承蓋拆下涂以少許密封膠，再重新用螺栓緊固在下箱體上。