在安裝相關產(chǎn)品的過程中，鏈輪制造商須根據(jù)不同車型的規(guī)格正確選擇相關型號，并根據(jù)實際情況檢查其安裝的某些位置，以確定這些安裝的狀態(tài)是否完好。部件，對于那些需要檢查的變矩器輸出輪轂，按照正確的方法進行全面的安裝，并安裝到位，并按規(guī)定的方式緊密安裝，在安裝鏈輪的過程中，須調(diào)整到相應的松緊度。檢查鏈條與整個鏈輪是否匹配。

　　鏈輪組件裝在機頭傳動部的機頭架、機尾架上，主要由端蓋、軸承座、鏈輪體、軸、浮封環(huán)組件、滾動軸承和滾筒等組成。鏈輪為合金鋼鍛造的七齒鏈輪，由制作中心制作成形，齒面淬火處理。它在運行6個月后，調(diào)轉180°后安裝，以便使鏈輪齒的兩側面均勻磨損。

　　鏈輪廠家認為，在目前安裝這些鏈輪的過程中，我們應該做好防松措施，從整個鏈輪的安裝，同時也要特別注意使用一些后搖桿的調(diào)節(jié)器，并將它們調(diào)整到正確的方向。這樣，它還可以避免一些偏差后有效避免早期磨損，鏈輪和鏈條，能夠同時更換，如果只更換其中之一，也會惡化雙方之間的磨損，定期清洗它們。

　　先卸掉固定鏈輪軸組的兩壓塊，調(diào)節(jié)手動葫蘆鏈長度，用液壓單體支柱和釬桿配合使鏈輪軸組外花鍵與減速箱的內(nèi)花鍵分離，然后取出舊的鏈輪軸組。利用風巷上幫的幫錨桿作為懸掛點，用兩臺3T的手動葫蘆配合將舊鏈輪軸組拉至風巷前2m處，利用卸車時的起點，將舊鏈輪軸組裝車，運輸至地面。