維護及檢修標準
一 機頭、機尾傳動部
1.機頭、機尾架  ⑴機頭、機尾、過渡槽、過橋架無開焊。機架兩側(cè)的對中板的垂直度允差不得大于2mm。機架上安裝傳動裝置的定位面、孔符合技術(shù)文件的要求。  ⑵機頭架、機尾架與過渡槽的連接要嚴密。上下左右交錯不得大于3mm。 ⑶壓鏈器連接牢固，磨損不得超過6 mm。超過時，可用電焊或熱噴涂方法修復。 ⑷整體鏈輪組件、盲軸安裝符合技術(shù)文件的要求。采用分體鏈輪結(jié)構(gòu)時，半滾筒、半鏈輪組合間隙應(yīng)符合設(shè)計要求，一般在1～3mm范圍內(nèi)。 ⑸機頭軸、機尾軸轉(zhuǎn)動靈活，不得有卡碰現(xiàn)象。
二 機械傳動裝置  
1.機殼各軸孔尺寸精度、粗糙度、中心距、各孔的形位公差，均應(yīng)符合技術(shù)文件的要求。 2.機殼和聯(lián)接罩上的螺紋孔、定位孔、臺修復后符合技術(shù)文件的要求。 3.軸承無明顯磨損痕跡，游隙符合要求。 4.緊固件無明顯塑性變形。  5.各零件無損傷，無明顯磨損痕跡、變形。 6.密封件和有機軟管全部更新。  7.組裝時各零部件要認真清洗，不得有銹斑，機殼內(nèi)不得有任何污雜物。 8.各傳動部安裝、調(diào)整后符合技術(shù)文件的要求。  9.減速器按規(guī)定注入潤滑油。液力耦合器作耐壓試驗并注入規(guī)定品種和體積的介質(zhì)。 10.制動盤、聯(lián)軸器、耦合器動平衡試驗符合技術(shù)文件的要求。  11.減速器、鏈輪組件無滲漏現(xiàn)象。冷卻、潤滑裝置齊全、完好，無滲漏現(xiàn)象。 12.安裝完畢，人力試轉(zhuǎn)無卡阻現(xiàn)象。
三鏈輪、舌板、分鏈器  
1.鏈輪齒面應(yīng)無裂紋或嚴重磨損，鏈輪承托水平圓環(huán)鏈的平面的最大磨損：節(jié)距≤22mm時，不得超過5mm；節(jié)距≥22mm時，不得超過6mm（可用水平圓環(huán)鏈置于鏈輪上，檢查圓環(huán)鏈上表面與輪轂的距離）。  2.鏈輪不得有軸向竄動。雙邊鏈鏈輪與機架兩側(cè)間隙應(yīng)符合設(shè)計要求，一般不大于5mm。 3.護板、分鏈器無變形，運轉(zhuǎn)時無卡碰現(xiàn)象。舌板不得有裂紋，最大磨損不得超過原厚度的20%。  4.聯(lián)軸器的彈性元件、剪切銷的材質(zhì)與尺寸均應(yīng)符合技術(shù)文件的規(guī)定。 5.防護罩無裂紋，無變形，連接牢靠。 四機身 1.刮板、鏈條    ⑴刮板彎曲變形不得大于5mm。中雙鏈、中單鏈刮板長度磨損不得大于10mm。 ⑵圓環(huán)鏈伸長變形不得超過設(shè)計長度2%。鏈環(huán)直徑磨損不得大于1—2mm。 ⑶組裝舊鏈條時，應(yīng)把磨損程度相同的鏈條組裝在一起，以保證鏈條的長度一致。 ⑷刮板和鏈條連接用的螺栓、螺母必須型號、規(guī)格一致。
2.溜槽  ⑴溜槽平面變形不得大于4mm。  ⑵焊縫不得開焊，中板和底板磨損不得大于設(shè)計厚度的30%（局部不超過50%）。 ⑶溜槽和過渡槽的連接，上下錯口不得超過2mm，左右錯口不得超過4mm。 ⑷溜槽搭接部分無卷邊。  ⑸溜槽連接件不得開焊、斷裂。連接孔磨損不大于原設(shè)計的10%。 ⑹溜槽槽幫上下邊緣寬度磨損不得大于5mm。 ⑺溜槽的封底板不得有明顯變形。  ⑻開天窗槽的插板無明顯變形，連接牢固無松動現(xiàn)象。 ⑼銷排(齒軌)座無明顯變形和破損。  ⑽特殊槽(變線槽、抬高槽、連接槽)無明顯變形，過渡順暢。4.4.3機身的附件 ⑾鏟煤板（滑道）無開焊和明顯變形，刃口無卷邊。  ⑿導向管沿軸向彎曲變形不得大于4mm，磨損不得大于原導向管直徑的20%。  ⒀擋煤板無開焊，無明顯變形。電纜槽無開焊，其變形量不得超過原槽寬的±5%，局部不出現(xiàn)棱角和彎曲。  ⒁銷排(齒軌)磨損不得大于5mm。 ⒂電纜槽夾板無明顯變形。 3.使用維護：  ⑴操作人員應(yīng)按使用說明書要求進行操作。  ⑵確保減速器內(nèi)經(jīng)常保持規(guī)定的注油量，各密封處不得有滲漏現(xiàn)象。 ⑶應(yīng)先開機后裝煤，不得帶載啟動。  ⑷注意檢查刮板鏈漲緊程度，發(fā)現(xiàn)松弛應(yīng)及時緊鏈。  ⑸經(jīng)常檢查各連接螺栓，應(yīng)齊全無松動，特別是減速器合箱螺栓、減速器與聯(lián)接筒連接螺栓、聯(lián)接筒與電機連接螺栓，刮板鏈螺栓等。發(fā)現(xiàn)欠缺、松動應(yīng)及時補齊、擰緊。 ⑹經(jīng)常清理機頭處的浮煤，以免帶入下槽增加阻力。  ⑺經(jīng)常注意減速機的工作情況，發(fā)現(xiàn)異常，如噪音過大、溫升過高及密封面有滲油漏油現(xiàn)象時，應(yīng)及時處理。在檢修時各檢修部位應(yīng)按規(guī)定進行調(diào)整。
常見故障處理  
SGZ630/220型礦用刮板輸送機的故障預防及排除 序號 故障現(xiàn)象 原因 處理方法 1 減速器聲音不正常 1.齒輪嚙合不好 2.齒輪磨損嚴重或斷齒 3.軸承磨損嚴重或損壞 4.齒面有粘附物 5.箱體內(nèi)有雜物  6.軸承游隙太大1.調(diào)整齒輪嚙合情況 2.更換新齒輪 3.更換軸承 4.檢查清除 5.放油進行清理 6.調(diào)整軸承游隙  2 減速器升溫過高 1.潤滑油不干凈 2.潤滑油不合格 3.注油太多  4.散熱條件不好 1.清洗干凈、重換新油 2.換新油 3.放掉多余潤滑油  4.清除減速器箱上的浮煤及雜物 3 鏈輪軸組溫度過高 1.潤滑油注油不足 2.軸承損壞 1.按要求加足潤滑油 2.更換軸承  4 刮板鏈跳鏈或掉鏈 1.鏈條卡進金屬物 2.刮板鏈過度松弛 1.清理鏈條內(nèi)金屬物 2.重新緊鏈  5 刮板鏈振動嚴重 刮板鏈預緊力太大 放松鏈條 6 刮板鏈掉道 刮板鏈過度松弛 緊鏈 2.故障處理  1 故障現(xiàn)象 原因 處理方法  2 電動機啟動不起來或啟動后緩緩停轉(zhuǎn) 1.供電電壓太低 2.負荷太大  3.接觸有故障 1.提高供電電壓 2.減輕負荷，將槽箱內(nèi)煤卸下一部分 3.檢查繼電器  3 電動機發(fā)熱 1.啟動過于頻繁 2.超負荷動轉(zhuǎn)時間太長 3.電動機散熱狀況不好  4.軸承缺油或損壞 1.減少啟動次數(shù)，待各部位故障消除后再啟動 2.減輕負荷,縮短超負荷運轉(zhuǎn)時間  3.檢查電機冷卻水是否暢通,調(diào)整水壓達到要求值,消除電機上的浮煤和雜物 4.給軸承加油或更換軸承 4 電動機聲響不正常 1.單項運轉(zhuǎn) 2.接線頭不牢 1.查單項原因 2.查接線柱  5 減速器漏油 1.密封圈損壞  2.上下箱體合面不嚴,各端蓋壓不緊 1.更換損壞的密封圈 2.擰緊合箱及端蓋螺栓,嚴禁在合箱面加墊   4.SZZ764／160（132）型轉(zhuǎn)載機的故障與處理 序號 故障 原因 處理  1 電動機啟動不起來或啟動之后又立即緩慢停下來 1.電路有故障 2.電壓下降 3.接觸器有故障  4.操作程序不對 1.檢查電路 2.檢查電壓  3.檢查過載保護繼電器 4.檢查操作程序  2 電動機發(fā)熱 電動機風扇吸入口和散熱片不清潔 清理風扇吸入口和散熱片 3 液力聯(lián)軸器滿載時不能傳遞轉(zhuǎn)矩 液壓聯(lián)軸器充油量不足 注入規(guī)定量的工作油 4 液力聯(lián)軸器易熔保護塞熔化噴油 轉(zhuǎn)載機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)或刮板鏈被卡住，使液力聯(lián)軸器轉(zhuǎn)差率過大，致使液力聯(lián)軸器溫度超過規(guī)定溫度 1.消除某出故障或清除障礙物 2.清除連接罩內(nèi)妨礙液力聯(lián)軸器旋轉(zhuǎn)的任何凸起物，更換易熔保護油塞 5 液力聯(lián)軸器發(fā)熱 1.聯(lián)接罩通風孔不暢通 2.充油量不足轉(zhuǎn)差率太大 1.清理聯(lián)接罩通風孔 2.注入規(guī)定量的工作油  6 減速器外殼過熱 1.減速器中的油量過多或過少 2.潤滑油使用過久 3.軸承被損壞  4.減速器內(nèi)部不清潔 1.檢查注油量 2.清理減速器內(nèi)部,注入新油 3.更換損壞軸承 4.清理減速器內(nèi)部  7 盲軸外殼過熱 同上 同上  8 刮板鏈突然被卡住 1.轉(zhuǎn)載機上有異物 2.刮板跳到槽幫外面 1.清理異物 2.處理跳出的刮板  9 刮板鏈被卡住,向前向后只能開動很短距離 轉(zhuǎn)載機超載或底鏈被回頭煤卡住 1.根據(jù)情況,卸掉上槽煤 2.清理底槽煤 3.檢查機頭處卸載情況  10 刮板鏈在鏈輪處跳牙 1.鏈子過于松 2.有扭擰的鏈段  3.雙股鏈的長度或伸長量不相等或環(huán)數(shù)不同 4.刮板變形過大 1.重新張緊,縮短刮板鏈 2.扭擰鏈段重新正確安裝  3.檢查鏈子長度及伸長量(伸長量不得大于2%)若不合格,則應(yīng)雙股同時更換,并須使用奇數(shù)環(huán)鏈條  4.更換變形嚴重的刮板  11 刮板鏈跳出溜槽 1.轉(zhuǎn)載機不直 2.鏈子過松  3.溜槽損壞 1.調(diào)直轉(zhuǎn)載機 2.重新緊鏈縮短鏈子 3.更換損壞溜槽  12 斷鏈 刮板鏈被異物卡住 清除異物，已斷的鏈子臨時接上，開到機頭處，雙股鏈同時更換，然后重新緊鏈接上

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